Focus Izalco Max

About

Unsere Erfahrung mit Focus Izalco Max Das Izalco Max überzeugt im Test durch seine außergewöhnliche Kombination aus Aerodynamik und Fahrverhalten. Das Rad ist für hohe Geschwindigkeiten und Renneinsätze ausgelegt – das spürt man vom ersten Meter. Die Steifigkeit am Tretlager ist beeindruckend: Krafteinleitung wird ohne Verluste in Vortrieb umgesetzt. Im direkten Vergleich mit anderen Aero-Rennrädern wie dem Giant Propel Advanced Pro 0 hält das Izalco Max 9.8 mit einem Gewicht von etwa 7,9 kg in Größe 56 problemlos mit. Kundenfeedback aus Rennteams und von ambitionierten Hobbyfahrern bestätigt: Das Focus Izalco Max erzielt eine gesunde Balance zwischen Geschwindigkeit und Langstreckenkomfort. Die Sattelstütze filtert kleine Straßenunebenheiten effektiv, während der Rahmen auf glattem Asphalt seine volle Steifigkeit ausspielt. Langzeit-Erfahrungen zeigen, dass die elektronischen Schaltgruppen wartungsarm bleiben und die Carbon-Rahmen auch nach hohen Kilometerleistungen keine Ermüdungserscheinungen zeigen. Focus Izalco Max für jeden Einsatzbereich Wettkampf und Zeitfahren Die Topmodelle mit Shimano Dura Ace Di2 oder SRAM RED AXS sind für den reinen Renneinsatz konzipiert. Das Bike ist UCI-zugelassen für Wettkämpfe und damit für alle offiziellen Rennen, Kriterien und Zeitfahren freigegeben. Powermeter-Integration für leistungsbasiertes Training gehört bei den 9er-Modellen zum Standard. Das Topmodell wiegt 7,2 kg mit der besten Ausstattung – ein Wert, der im Spitzenfeld liegt. Training und sportliche Ausfahrten Modelle mit Shimano Ultegra Di2 wie das Izalco Max 9.7 bieten das ideale Niveau für tägliches Training. Die 8er Carbonserie mit ihrem robusteren Aufbau eignet sich hervorragend für hohe Kilometerleistungen. Die elektronische Schaltung arbeitet auch nach Tausenden von Kilometern präzise und erfordert minimalen Wartungsaufwand. Granfondo und Radmarathons Auf langen Distanzen zahlen sich die Aerodynamikvorteile des Izalco Max besonders aus: 6,6 Watt weniger Widerstan