Focus THRON²

A collection page of 2-Cycle GmbH

category
Products
22
Active ads
0
Depth
Published
2024/12/06

About

Unsere Erfahrung mit dem Focus THRON² Das Focus THRON² zeigt sich in der Praxis als extrem vielseitiges E-Fully, das seinen Schwerpunkt klar auf Komfort und Reichweite legt, ohne auf Trail-Spaß zu verzichten. Auf den Trails rund um Freiburg überzeugt es durch ein gutmütiges, berechenbares Handling – auch für weniger sportliche Einsteiger ein Bike, auf dem man sich schnell sicher fühlt. Das THRON² hat eine Akkukapazität von 600 bis 800 Wh. Der Bosch Performance Line CX Motor liefert seine 85 Nm kraftvoll und gleichmäßig. Im eMTB-Modus spürt man die intelligente Anpassung an die eigene Tretleistung am deutlichsten – der Motor gibt genau das dazu, was die Situation verlangt. Im Tour-Modus haben wir mit dem 800 Wh Akku auf moderaten Touren Reichweiten von über 90 km erreicht, im Turbo-Modus auf anspruchsvollem Terrain waren es rund 50 km. Das Fahrwerk mit der F.O.L.D. Kinematik arbeitet auf Schotter und Forstwegen angenehm geschmeidig und bietet auf flowigen Trails genug Dämpfungsreserve. Auf sehr ruppigen, verblockten Abschnitten merkt man, dass das THRON² nicht als Enduro konzipiert ist – hier stößt man mit den 150/140 mm Federweg gelegentlich an die Grenze. Für 95 % aller Trails und Touren reicht das Fahrwerk aber absolut aus. Das Gesamtgewicht variiert zwischen 24 und 26 kg je nach Modell und Ausstattung. Beim Handling im langsamen, technischen Bereich macht sich das Gewicht bemerkbar – beim Versetzen oder in sehr engen Kehren braucht es etwas mehr Körpereinsatz. Auf fließenden Trails und bei normaler Geschwindigkeit fällt das Gewicht dagegen kaum auf. Die Laufräder und Bremsen liefern solide, zuverlässige Performance ohne Ausfälle. Im Vergleich zu ähnlich positionierten E-MTBs bietet das THRON² ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis – besonders in den EQP-Varianten mit Komplettausstattung. Focus THRON² für jeden Einsatzbereich Alltagstauglichkeit und Pendeln Die THRON² EQP-Varianten kommen mit Schutzblechen, Licht und Gepäckträger ab Werk – damit wird das E-Fully z