Acculaders

About

Acculaders voor de boot — laad slim, verleng de levensduur van je accu Een bootaccu die regelmatig diep ontladen raakt, gaat aanzienlijk korter mee dan een accu die goed onderhouden wordt. Diepontlading beschadigt de cellen en vermindert de capaciteit bij elke cyclus. Een goede acculader voorkomt dit: hij laadt de accu volledig op, houdt hem op peil tijdens de stalling en past de laadstrategie automatisch aan op het accutype en de laadtoestand. Dat is meer dan een eenvoudige lader ooit kan doen. De keuze van de juiste lader hangt af van twee factoren: de accucapaciteit in ampère-uur (Ah) en het accutype. Een lader met te lage laadstroom laadt te langzaam of niet volledig. Een lader met te hoge laadstroom kan schade toebrengen aan een kleinere accu. Als vuistregel geldt een laadstroom van 10 tot 20 procent van de accucapaciteit als optimaal. Een accu van 40 Ah laadt het beste met een lader van 4 tot 8 ampère. Product Spanning Laadstroom Geschikt voor CTEK 12V 0.8A 12V 0.8A Kleine accu's, scooters, motoren CTEK 12V 3.8A 12V 3.8A Middelgrote accu's tot 80 Ah CTEK 12V 5A 12V 5A Grote accu's tot 120 Ah EvoNautic 12V/20A druppellader 12V 20A Zware bootaccu's, snellader Accutypen en de juiste lader per type Niet elke lader werkt met elk accutype. De meest voorkomende accutypen aan boord zijn de natte loodzuuraccu (ook wel vloeistofaccu of startaccu), de AGM-accu (Absorbent Glass Mat) en de gelaccu. Steeds vaker wordt ook de lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4) accu gebruikt op boten, met name voor elektrische aandrijving of als serviceaccu. Een natte loodzuuraccu verdraagt een iets hogere laadspanning dan een AGM of gelaccu. De CTEK-laders zijn voorzien van een automatisch selecteerbaar laadprofiel dat rekening houdt met het accutype, wat de kans op overlading of beschadiging sterk vermindert. Voor gelaccu's is een gecontroleerd en langzamer laadprogramma essentieel: overladen leidt bij dit type snel tot onherstelbare schade. Lithium-accu's vragen om een lader die specifiek comp