Bolders

About

RVS bolders — het fundament van veilig meren aan boord Een bolder is het centrale punt waaraan je boot vast wordt gehouden. Of het nu gaat om aanleggen in de haven, meren aan een steiger of liggen in een ankerbocht met een lijn aan de oever — de bolder is het enige contact tussen jouw boot en de vaste wereld. Een bolder die los zit, te klein is voor de belasting of gecorrodeerd is, vormt een direct veiligheidsrisico. Goed materiaal en een correcte montage zijn dan ook geen luxe maar basisvereiste. De bolders in dit assortiment zijn gemaakt van RVS 316, de maritieme standaard voor roestvaststaal. Dit staaltype bevat molybdeen, wat de weerstand tegen chloriden en zoutzeewater sterk verhoogt ten opzichte van gewoon roestvaststaal. De voetplaat biedt een stabiele bevestigingsbasis op het dek. De drie maten lopen op in zowel afmeting als draagkracht, zodat er voor elke boot een passende optie is — van kleine open motorboot tot zwaardere motorjacht. Product Voetplaat Hoogte Toepassing HIBO Bolder RVS316 klein 80×80 mm 63 mm Kleine boten, rubberboten HIBO Bolder RVS316 middel 120×95 mm 120 mm Open boten, motorboten HIBO Bolder RVS316 groot 150×120 mm 150 mm Grotere boten, jachten Meerdere bolders combineren — lijnen en posities Een enkelvoudige bolder aan boeg of hek is doorgaans niet voldoende om de boot goed vast te houden. Bij het aanleggen in een haven gebruik je meerdere lijnen tegelijk, elk met een eigen functie. De voorsteven lijn houdt de boeg op zijn plek. De achtersteven lijn doet hetzelfde aan het hek. De voor- en achterspring zijn diagonale lijnen die voorkomen dat de boot voor- of achteruitschuift langs de steiger. Voor een goed ligsysteem zijn minimaal vier aanlegpunten nodig: twee aan boord en twee aan de steiger of kade. Bij bredere boten of bij meren met sterke stroom of getij zijn extra springlijnen en bijbehorende bolders wenselijk. Denk aan één bolder bij de boeg, één aan het hek en eventueel een midscheepse cleat of bolder voor de springlijnen. Dit sys